上周，日本第二大汽車制造商本田和第三大汽車制造商日產(chǎn)可能合并的消息震驚了全球汽車行業(yè)。據(jù)兩名知情人士透露，預(yù)計(jì)本田和日產(chǎn)將于本周一宣布開始業(yè)務(wù)整合談判，預(yù)計(jì)明年6月前完成談判。

本田和日產(chǎn)即將開啟合并談判

據(jù)知情人士稱，日產(chǎn)和本田將于本周一召開董事會(huì)會(huì)議，討論談判事宜，隨后還將舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)。預(yù)計(jì)日產(chǎn)的聯(lián)盟伙伴三菱汽車也將出席。

日本廣播公司TBS援引消息人士的話說，本田和日產(chǎn)的目標(biāo)是在2025年6月之前完成整合談判。如果合并成功，兩家公司將成立一家聯(lián)合控股公司并上市，而本田和日產(chǎn)將在2026年8月各自私有化。

假如上述這三家日企成功合并，將創(chuàng)造出全球第三大汽車集團(tuán)(按汽車銷量計(jì)算，僅次于豐田和大眾)，這將是自2021年成立Stellantis以來，全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的一筆整合交易。

本田和日產(chǎn)正面臨挑戰(zhàn)

近幾年，隨著本田和日產(chǎn)面臨著來自特斯拉和中國(guó)眾多汽車新勢(shì)力的挑戰(zhàn)，這兩家公司一直在探索加強(qiáng)合作的方法。

今年3月，本田和日產(chǎn)表示，他們正在考慮在電氣化和軟件開發(fā)方面進(jìn)行合作。雙方同意進(jìn)行共同研究，并于8月將合作范圍擴(kuò)大到三菱汽車。

上個(gè)月，日產(chǎn)汽車在其關(guān)鍵的中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下滑后，宣布計(jì)劃裁員9000人，并削減20%的全球產(chǎn)能。同時(shí)，由于在中國(guó)的銷量下降，本田也公布了低于預(yù)期的業(yè)績(jī)。

截至目前，本田的市值超過400億美元，而日產(chǎn)的市值約為100億美元。

據(jù)日媒報(bào)道，本田可能會(huì)主導(dǎo)任命新成立的控股公司的領(lǐng)導(dǎo)人，以及大多數(shù)內(nèi)部和外部董事會(huì)成員。

此外日媒稱，兩大巨頭正在討論的整合形式包括本田向日產(chǎn)提供混合動(dòng)力汽車，以及聯(lián)合使用日產(chǎn)在英國(guó)的汽車組裝工廠。

消息人士稱，日產(chǎn)的最大股東、法國(guó)汽車制造商雷諾原則上對(duì)這項(xiàng)交易持開放態(tài)度，并將研究合并帶來的所有影響。