隨著北斗系統(tǒng)的全球部署，我國科研工作者加快了衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)步伐。“實踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。”習(xí)近平總書記擲地有聲的論斷正在化作奮戰(zhàn)在科研一線北斗人的實際行動。中位協(xié)近期組織鑒定的三項北斗導(dǎo)航科技成果充分印證了這一點。據(jù)了解，這些科技成果在尋求關(guān)鍵核心技術(shù)的突破上取得了重要進展。

北斗導(dǎo)航結(jié)碩果 關(guān)鍵技術(shù)尋突破

武漢大學(xué)張小紅教授率領(lǐng)的科研團隊歷經(jīng)十余年的艱苦研究， “GNSS精密單點定位模糊度快速固定與增強關(guān)鍵技術(shù)” 在GNSS精密單點定位技術(shù)方面實現(xiàn)了突破性進展，在非差相位偏差整網(wǎng)估計、PPP快速模糊度固定、高采樣率鐘差實時估計、PPP增強等方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。成果已經(jīng)推廣應(yīng)用到測繪、海洋、交通、航空航天、地震等領(lǐng)域，產(chǎn)生了顯著的社會經(jīng)濟效益。

北斗導(dǎo)航結(jié)碩果 關(guān)鍵技術(shù)尋突破

中國測繪科學(xué)院趙春梅研究員領(lǐng)導(dǎo)的項目組完成了“衛(wèi)星定軌載荷中心標(biāo)校及小推力參數(shù)精確估計”，將編隊衛(wèi)星相對定軌精度提高約40%，并將導(dǎo)航衛(wèi)星軌道頻繁軌控的恢復(fù)時間從控后數(shù)小時降至幾分鐘，解決了軌道快速恢復(fù)的難題。在(編隊)衛(wèi)星GNSS天線相位中心、激光反射器陣列中心標(biāo)校及小推力參數(shù)估計等方面取得了突破，顯著提高了衛(wèi)星定軌精度和軌道連續(xù)性，成果已率先應(yīng)用在我國InSAR編隊衛(wèi)星工程的軌道測定和首臺星載雙頻GNSS接收機性能評估等任務(wù)。該科技成果總體達(dá)到國際先進水平。

北斗導(dǎo)航結(jié)碩果 關(guān)鍵技術(shù)尋突破

以中國海洋大學(xué)張浩教授為首的科研組完成的“跨洲際北斗短報文通信系統(tǒng)”成果，高增益L/S雙饋源拋物面天線具有自主知識產(chǎn)權(quán)，北斗RDSS弱信號快速捕獲和自動穩(wěn)定跟蹤算法，實現(xiàn)了北斗衛(wèi)星信號覆蓋邊緣區(qū)可靠短報文通信，將北斗RDSS短報文授權(quán)服務(wù)覆蓋范圍擴大了3倍以上。同行專家認(rèn)為，該項成果總體技術(shù)達(dá)到國際先進水平。