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　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　根據(jù)《價格法》《鐵路法》等國家相關規(guī)定，對于列入《中央定價目錄》的商品和服務由政府定價，高鐵動車組列車客票定價不在該目錄之內(nèi)，可由鐵路運輸企業(yè)依法自主定價；

　　　　得房率是指套內(nèi)面積占建筑總面積的比例，也稱為K值。尹稚在前述文章中提到“上世紀80 年代的時候，全國通用的住宅K值能達到85%以上”。