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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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“相對于其他城市,深圳本次政策調整的力度相對較為保守。”5月8日上午,美聯物業全國研究中心總監何倩茹在接受記者采訪時指出。
AG電子幸運崔光燦建議,未來,要想進一步推動房地產市場計價方式改革,鼓勵按套內面積計價,還需在行政管理上做出一系列政策完善。比如,后期產權登記上的面積設定,依據房價的相關稅費標準等。